MAXXDRIVE XD

Industriegetriebe

Das Industriegetriebe MAXXDRIVE XD wurde speziell für Hubwerksanwendungen in Kranen entwickelt. Durch den vergrößerten Achsabstand des MAXXDRIVE XD können Hubantriebe für Krananwendungen nun noch wirtschaftlicher und passgenauer dimensioniert werden.

Merkmale und Eigenschaften

• geometrisch optimiertes, einteiliges, robuste Blockgehäuse aus Grauguss
• Gehäuse für für externe Lasten FEM-optimiert (insbesondere für abwärts gerichtete Kräfte)
• speziell für große Lasten ausgelegt
• drei- und vierstufige Stirnradgetriebe
• Inspektionsdeckel oben auf dem Getriebe zur Begutachtung der internen Komponenten
• positioniert Lasten hochpräzise
• sehr hohe Abtriebsdrehmomente
• konstantes Nennabtriebsdrehmoment im gesamten Übersetzungsbereich
• wartungsarm im Betrieb
• lange Lebensdauer
• Leistungen: 1,5 - 925 kW
• Drehmoment: 15.000 - 112.000 Nm

Typen

9 verschiedene Getriebetypen mit unterschiedlichen Nennübersetzungen in 5 Bauformen verfügbar

Vorteile

• erhöhter Achsabstand ermöglicht maximalen Raum für die U-förmige Anordnung von Motor und Seiltrommel auf derselben Seite des Getriebes
• reduziertes Antriebsgewicht von bis zu 60 %
• präzise Antriebsdimensionierung für ein kostenoptimiertes Krandesign
• Reduzierung bewegter Massen (niedrigerer Energieverbrauch)
• Materialeinsparungen im Stahlbau der Hebewerkskatze
• Selektionen basierend auf FEM/DIN EN 13001
• Standardisierung & Variantenreduzierung der Kundenkonstruktion durch identische Gehäuseabmessungen und Achsabstand der 3- und 4-stufigen Getriebeausführung
• maßgeschneiderte Antriebslösungen mit kurzen Lieferzeiten

Optionen

• Fußmontage & Aufsteckmontage (mit Drehmomentenstütze) möglich
• Antriebswelle mit Passfedernut (Ausführung: einseitig oder beidseitig)
• IEC/NEMA-Motoradapter mit elastischer Antriebskupplung verfügbar
• Thruster-Bremse (mit Bremsenkonsole) oder Antriebsflansch für die Montage von flanschmontierten Bremsen verfügbar
• Abtriebswellen: Vollwelle mit Passfedernut(en), beidseitige Vollwelle mit Passfedernut(en), verzahnte Vollwelle DIN5480, Hohlwelle mit Passfeder, verzahnte Hohlwelle DIN5480, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe
• Abtriebskupplung optional verfügbar: z.B. Tonnenkupplung (zur direkten Verbindung mit der Seiltrommel)
• Robustes Gehäuse aus Sphäroguss (GJS) optional verfügbar
• Zusätzliche Optionen aus unserem standardisierten modularen Baukastensystem z.B.: Ölheizung, PT100, Taconite-Dichtung, Überwachungseinrichtungen und -sensoren